La movilidad eléctrica se ha convertido en la alternativa perfecta para cuidar del planeta y hacer un uso responsable de los vehículos. Son cada vez más los usuarios que optan por este tipo de coches para desplazarse, especialmente teniendo en cuenta que, debido al carácter verde de su iniciativa, se trata de un movimiento con respaldos muy atractivos como son las múltiples subvenciones. Una de las principales ventajas que puede ofrecer este tipo de vehículos, entre otras muchas que cabe destacar, es que existe la posibilidad de disponer de un cargador en nuestro propio hogar, algo que no podemos hacer con los coches de gasolina o diésel, por lo que podemos garantizar su carga sin necesidad de desplazarnos a puntos de recarga o electrolineras.
Es por esto que tantos usuarios están optando por investigar sobre posibles cargadores eléctricos para casas particulares o garajes comunitarios, en definitiva espacios propios en los que instalar un cargador para su vehículo eléctrico, pero son muchas las preguntas que pueden surgir durante el proceso. Profesionales como Plan Moves pueden dar respuesta a todas las cuestiones, y de hecho en su catálogo podemos encontrar más de un cargador de coche eléctrico para casa, de diversos modelos, para conocer de primera mano cuál puede ser el más indicado para nosotros.
En este artículo, no obstante, vamos a dar respuesta a una de esas cuestiones que pueden surgir a la hora de plantearnos una instalación de estas características: cuál es el tipo de enchufe que necesita un coche eléctrico. ¡Vamos a ello!
Tipos de enchufes para coches eléctricos
Es muy importante conocer el tipo de enchufe que necesita tu vehículo, pues será lo que garantice que podrás cargarlo correctamente. Hoy por hoy hay varios modelos que incluyen más de un tipo de enchufe para facilitar su carga en puntos de recarga, pero en cualquier caso siempre viene bien conocer esta información para acertar con seguridad y no quedarte nunca sin energía. Además, el tipo de enchufe puede determinar también aspectos como la velocidad de carga del vehículo, de ahí que sea importante conocerlos:
- Conector SAE J1772 (Tipo 1). El tipo de conector que podemos encontrar en los inicios de los vehículos eléctricos. Originario de Japón, dispone de cinco bornes, dos de ellos de corriente, dos complementarios y finalmente uno de tierra. Puede alcanzar los 80 amperios si buscamos una carga rápida y es el tipo de enchufe que vemos en modelos más antiguos, si bien todavía hay marcas que prefieren utilizar este conector, como pueden ser Nissan, Renault o Ford, entre otras.
- Conector Mennekes (Tipo 2). Actualmente uno de los más populares en España y homologado como el estándar en la Unión Europea. Dispone de siete bornes: tres de fase, uno neutro, uno de tierra y dos para comunicaciones con el coche. Permite carga trifásica gracias a sus tres bornes de fase, y puede llegar a los 63 amperios en este tipo de carga. Es uno de los enchufes más comunes y es el utilizado en muchos modelos fabricados en Europa, pudiendo encontrarlo en marcas de renombre como Mercedes, Volkswagen o BMW.
- Conector CHAdeMo. El conector más grueso de los existentes debido a que cuenta con 10 bornes. Originario de Japón, es el enchufe estándar del país y cuenta con varias ventajas, entre las que destaca el hecho de que es capaz de alcanzar los 200 amperios, pues se trata de un conector que fue diseñado precisamente para las cargas rápidas de corriente continua.
- Conector único combinado CSS. Este tipo de enchufe ha surgido con la pretensión de convertirse en el enchufe estándar en Europa y en Estados Unidos. Es una combinación entre un conector de corriente alterna en la parte superior, y en la parte inferior dispone de dos bornes para corriente continua, lo que permite cargar el vehículo en los modos 2, 3 y 4 usando solo una toma. La corriente continua es capaz de alcanzar una recarga rápida de 100 kW, si bien ahora mismo está limitada a 50 kW.
- Conector Scame (Tipo 3). Este tipo de enchufe lo incluimos por ser fieles a la variedad de enchufes existentes, si bien se trata de un conector que está prácticamente en desuso. Cuenta con dos variantes: la variante 3A disponía de cuatro bornes y era capaz de soportar hasta 16 amperios en cargas monofásicas, y la 3C contaba con siete bornes y alcanzaba hasta 32 amperios en cargas monofásicas o trifásicas.
También hay vehículos que cuentan con el tradicional enchufe Schuko, enchufe al que estamos acostumbrados y que seguramente tengas en tu casa, si bien este tipo está pensado para aparatos eléctricos de baja tensión. Tiene como máximo una corriente de 16 amperios, si bien normalmente no supera los 12, y en vehículos eléctricos supone una carga muy lenta, de varias horas, por lo que se recomienda más para otros dispositivos como motos eléctricas o bicicletas.
Estos son los tipos de cables de carga para vehículos eléctricos que necesitas conocer e identificar para saber qué tipo de cargador para coches eléctricos necesitas, especialmente si vas a recurrir a la instalación de un punto de recarga particular, ya sea en tu vivienda o en tu garaje comunitario. Aun con todo, y como siempre, te recomendamos consultar especialistas como Plan Moves antes de tomar ninguna decisión, sobre todo si tienes dudas o no estás totalmente seguro.
Plan Moves es una empresa valenciana centrada en la instalación de cargadores para vehículos eléctricos tanto para particulares como para administraciones públicas, empresas o electrolineras, y se encarga asimismo de gestionar íntegramente la solicitud de ayudas del Plan Moves III, por lo que su experiencia en el sector puede ser un punto clave a tener en cuenta para conocer de primera mano los requerimientos de la instalación que necesitas. Asimismo, conocer el tipo de enchufe con el que cuenta tu vehículo también te adelantará la velocidad de carga máxima que puede alcanzar, algo muy importante si debido a tu estilo de vida necesitas optar por cargas rápidas, pues necesitarás conocer el tipo de enchufe antes de comprar un modelo que no se adapte por completo a la velocidad que buscas y necesitas.
